एयरोस्पेस और वैमानिकी इंजीनियरिंग के बीच अंतर

आजकल युवाओं में करियर के रूप में इंजीनियरिंग का चलन है। एयरोस्पेस और वैमानिकी इंजीनियरिंग दो परस्पर उपयोग किए जाने वाले शब्द हैं क्योंकि उनमें बहुत सारी समानताएँ हैं। दोनों शाखाओं को बहुत अधिक डिजाइनिंग और निर्माण कौशल की आवश्यकता होती है। साथ ही, कई तकनीकी जैसे यांत्रिकी, गणना और गति से संबंधित तकनीक का उपयोग किया जाता है।

एयरोस्पेस और वैमानिकी इंजीनियरिंग के बीच अंतर

एयरोस्पेस और एरोनॉटिकल इंजीनियरिंग के बीच मुख्य अंतर यह है कि एयरोस्पेस इंजीनियरिंग अंतरिक्ष यान और विमान के निर्माण और डिजाइन से संबंधित है। दूसरी ओर, वैमानिकी इंजीनियरिंग विमान के डिजाइन और निर्माण से संबंधित है। एयरोस्पेस इंजीनियरिंग अंतरिक्ष और पृथ्वी के वायुमंडल में नेविगेशन से संबंधित है। इसके अलावा, वैमानिकी इंजीनियरिंग पृथ्वी के वायुमंडल के भीतर विमान के नेविगेशन से संबंधित है।

एयरोस्पेस इंजीनियरिंग पृथ्वी के वायुमंडल और बाहरी अंतरिक्ष में भी विमान या अंतरिक्ष यान की डिजाइनिंग है। यह मुख्य रूप से अंतरिक्ष यान, विमान और हेलीकाप्टरों के निर्माण पर केंद्रित है। विमान या अंतरिक्ष यान का निर्माण कई कारकों पर निर्भर करता है जैसे कि ऊष्मप्रवैगिकी, वायुगतिकी, रॉकेट प्रणोदन प्रणाली, कक्षीय प्रणाली और कक्षीय तंत्र और गति।

एरोनॉटिकल इंजीनियरिंग की सीमा है कि विमान का प्रक्षेपवक्र पृथ्वी के वायुमंडल तक ही सीमित है। हाल के दिनों में एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग का बहुत बड़ा दायरा रहा है और कई युवा भी इस शाखा की ओर आकर्षित हैं। हवाई जहाज का निर्माण और डिजाइन कई कारकों पर निर्भर करता है जैसे वायु घर्षण, ताप प्रभाव, प्रयुक्त सामग्री का घनत्व, उड़ान तंत्र, वायु प्रवाह।

एयरोस्पेस और वैमानिकी इंजीनियरिंग के बीच तुलना तालिका

एयरोस्पेस इंजीनियरिंग क्या है?

इंजीनियरिंग की एक शाखा जो विमान और अंतरिक्ष यान के अध्ययन, विकास और डिजाइनिंग से संबंधित है। एयरोस्पेस इंजीनियरिंग को मोटे तौर पर दो शाखाओं में विभाजित किया गया है, अर्थात् वैमानिकी इंजीनियरिंग और अंतरिक्ष यात्री इंजीनियरिंग। इसी तरह, इंजीनियरिंग की एक शाखा एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के समान है, लेकिन मुख्य रूप से एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के इलेक्ट्रॉनिक पहलुओं पर ध्यान केंद्रित करती है जिसे एवियोनिक्स के रूप में जाना जाता है।

एयरोस्पेस इंजीनियरिंग विभिन्न प्रकार की तकनीकों का उपयोग करती है जैसे कि रडार सिग्नल ट्रांसमिशन। रडार ट्रांसमिशन रिमोट सेंसिंग द्वारा वाहक उपग्रह के नेविगेशन का अध्ययन करने में सक्षम बनाता है। यह प्रसारण पूरी तरह से राडार संकेतों पर आधारित है।

जैसा कि नाम से पता चलता है, एयरोस्पेस विमान या अंतरिक्ष यान को पंखों जैसे वायुगतिकीय संरचनाओं की आवश्यकता होती है। अंतरिक्ष के बारे में बात करते समय, किसी को आकाशीय पिंडों, उनके पथ की भविष्यवाणी और उनके अनुमानित स्थान के बारे में पता होना चाहिए। खगोलीय पिंडों को जानने वाली भौतिकी की इस शाखा को तकनीकी रूप से एस्ट्रोडायनामिक्स कहा जाता है।

वाहक उपग्रह के निर्माण में सामान्य यांत्रिकी बहुत बड़ी भूमिका निभाती है। लागू बलों और गति के प्रकारों का अध्ययन यांत्रिक प्रणालियों के वायरल भाग हैं। इसके लिए बड़ी गणनाओं की आवश्यकता होती है जैसे कि रैखिक बीजगणित, कलन, अंतर समीकरण, और बहुत कुछ।

अंतरिक्ष या पृथ्वी के वातावरण में स्थापित होने के लिए वाहक उपग्रह को कुछ ऊर्जा की आवश्यकता होती है। यह ऊर्जा प्रणोदन के माध्यम से प्राप्त की जाती है जो मुख्य रूप से ईंधन के दहन से योगदान करती है। जिस सामग्री से उपग्रह बनाया गया है वह एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है क्योंकि सामग्री हल्की होनी चाहिए और बजट के भीतर होनी चाहिए।

एरोनॉटिकल इंजीनियरिंग क्या है?

एरोनॉटिकल इंजीनियरिंग भौतिकी की वह शाखा है जो विमान के डिजाइन और निर्माण में शामिल है। वायुमंडल के भीतर उड़ने वाले विमानों को संभालने की रणनीतियाँ। एविएशन शब्द तकनीकी रूप से वायुमंडल में किसी वस्तु की उड़ान को संदर्भित करता है।

इसके अलावा, विमानन न केवल भारी धातु के विमानों की उड़ान से संबंधित है, बल्कि इसमें हवाई पोत और गुब्बारे भी शामिल हैं। वैमानिकी इंजीनियरिंग का मुख्य फोकस वायुगतिकी है जो गतिकी की एक शाखा है और हवा के आधार पर गति और विमान की गति के साथ इसकी बातचीत पर केंद्रित है। वायुगतिकीय अध्ययन में मोटे तौर पर प्रवाह के तीन क्षेत्र हैं, अर्थात् असंपीड़ित प्रवाह, ट्रांसोनिक प्रवाह और संपीड़ित प्रवाह।

संपीडित प्रवाह को तब चिन्हित किया जाता है जब संपीडित वायु, जो अधिकतर ध्वनि की गति से अधिक होती है, शॉकवेव के रूप में उभरती है। ध्वनि की गति से ऊपर की गति को सुपरसोनिक गति कहा जाता है। इसके अलावा, एक तरंग की गति को सबसोनिक कहा जाता है यदि गति ध्वनि की गति से कम हो।

दूसरी ओर, जब वायुमंडलीय वायु, सबसोनिक गति से वस्तुओं द्वारा विक्षेपित होती है, तो असंपीड़ित प्रवाह को चिह्नित किया जाता है। ट्रांसोनिक प्रवाह तब प्राप्त होता है जब एयरस्पीड संक्रमण में होता है और वस्तु को तैरने के लिए बनाया जाता है।

एयरोस्पेस और वैमानिकी इंजीनियरिंग के बीच मुख्य अंतर

• एयरोस्पेस इंजीनियरिंग हवाई जहाज और अंतरिक्ष यान के निर्माण पर केंद्रित है जबकि वैमानिकी इंजीनियरिंग मुख्य रूप से हवाई जहाज के निर्माण पर केंद्रित है।
• एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में, उड़ानें पृथ्वी के वायुमंडल में और अंतरिक्ष में भी जाती हैं जबकि वैमानिकी इंजीनियरिंग में उड़ानों को केवल पृथ्वी के वायुमंडल तक ले जाया जाता है।
• एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में, गुरुत्वाकर्षण एक बड़ा कारक नहीं है क्योंकि अंतरिक्ष में जाने वाला यह अंतरिक्ष यान गुरुत्वाकर्षण पर विचार नहीं करता है जबकि वैमानिकी इंजीनियरिंग में गुरुत्वाकर्षण एक बड़ी भूमिका निभाता है क्योंकि उड़ान गुरुत्वाकर्षण से प्रभावित हो सकती है।
• एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में, अंतरिक्ष यान की गति अंतरिक्ष तक पहुंचने के लिए पृथ्वी के पलायन वेग को पार कर जाती है, जबकि वैमानिकी इंजीनियरिंग में, विमान पृथ्वी के पलायन वेग को पार नहीं करता है और वायुमंडल तक सीमित रहता है।
• एयरोस्पेस विमान एक वातावरण से दूसरे वातावरण में जाते हैं इसलिए गर्मी और घर्षण का अवलोकन करते हैं जबकि वैमानिकी विमान किसी भी प्रकार की गर्मी या घर्षण का सामना नहीं करते हैं।

निष्कर्ष

विमान से संबंधित नवीनतम तकनीकों के संदर्भ में एयरोस्पेस और वैमानिकी इंजीनियरिंग का सबसे अधिक परस्पर उपयोग किया जाता है। आजकल अधिकांश कॉलेज एयरोस्पेस और वैमानिकी इंजीनियरिंग में स्नातक और मास्टर डिग्री प्रदान करते हैं। एयरोस्पेस इंजीनियरिंग का दायरा पृथ्वी के वायुमंडल से लेकर अंतरिक्ष तक है।

दूसरी ओर, वैमानिकी इंजीनियरिंग की सीमा केवल पृथ्वी के वायुमंडल तक है। पृथ्वी के वायुमंडल तक पहुँचने का सबसे पहला प्रयास लियोनार्डो दा विंची द्वारा वर्ष 1490 में किया गया था। हालांकि, उनके विमान डिजाइन मुख्य रूप से पक्षियों के उड़ान तंत्र से प्रेरित थे और व्यावहारिक नहीं थे।

शुरुआती डिजाइनों को ऑर्निथोप्टर्स नाम दिया गया था जो पक्षियों के फ्लैप या पंखों से मिलते जुलते थे जबकि हेलीकॉप्टर एक पंखे के साथ घूमते हुए फ्लैप के समान थे। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में, एक क्रांति ने विमान की डिजाइनिंग प्रक्रिया को बदल दिया। इंजीनियरों ने मजबूत, अत्यधिक निंदनीय, कठोर, बजट के अनुकूल और हल्के जैसे कई पहलुओं को ध्यान में रखते हुए विमान डिजाइन करना शुरू किया।

अलग-अलग जरूरतों के हिसाब से विमान उसी हिसाब से बनाए जाते हैं। उदाहरण के लिए, एक यात्री विमान को व्यक्तिगत आवास, उच्च ईंधन क्षमता और लंबी अवधि की अवधि के लिए जगह की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, कुछ हवाई जहाजों का उपयोग भोजन के परिवहन और पीड़ितों को बचाने के लिए किया जा सकता है, फिर विमान को विशाल होना चाहिए, तेज गति होनी चाहिए, और अच्छा समर्थन होना चाहिए।